工信部原材料工業(yè)司鋼鐵處處長徐文立說，隨著行業(yè)效益好轉(zhuǎn)，新問題也隨之出現(xiàn)，一些地方和企業(yè)又有了新增產(chǎn)能的沖動，“地條鋼”死灰復(fù)燃的情況屢屢發(fā)生。
　　
　　一是工藝過程數(shù)學(xué)模型的適用性差。根據(jù)現(xiàn)場條件建立起的數(shù)學(xué)模型存在可靠性問題，模型對外在因素變化的適應(yīng)性有待提高，而且模型無法形成閉環(huán)控制，企業(yè)新增過程的需求還未得到滿足。
　　
　　二是全流程計劃調(diào)度水平不高。生產(chǎn)計劃調(diào)度是生產(chǎn)管控的核心內(nèi)容，目前只有12.5%的計劃排產(chǎn)不需要人工干預(yù)，生產(chǎn)計劃覆蓋范圍從分廠尚未擴展到全流程，生產(chǎn)計劃需要綜合考慮以下情況：交貨期、質(zhì)量、生產(chǎn)效率、物流周轉(zhuǎn)、能耗、綜合成本等多目標(biāo)優(yōu)化，上下游、生產(chǎn)-能源-物流等動態(tài)協(xié)同調(diào)度有待加強。
　　
　　三是全生命周期質(zhì)量管控尚待打通。質(zhì)量管控過程主要依靠人工銜接，缺乏事前、事中管控，重結(jié)果、輕過程。各環(huán)節(jié)之間形成信息孤島，缺乏時空關(guān)聯(lián)，質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)沒得到充分利用。有機銜接用戶需求、產(chǎn)品研發(fā)、工藝設(shè)計、生產(chǎn)制造、交付使用、服役周期等各環(huán)節(jié)的動態(tài)、閉環(huán)的全生命周期質(zhì)量管控尚待形成。全生命周期質(zhì)量管控系統(tǒng)技術(shù)需求有待滿足。
　　
　　四是供應(yīng)鏈協(xié)同存在較大差距。目前，企業(yè)信息化的企業(yè)資源計劃、用戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理各系統(tǒng)之間缺少信息融合。沒有建立與戰(zhàn)略客戶協(xié)同業(yè)務(wù)的企業(yè)占比為46.88%，沒有建立與戰(zhàn)略供應(yīng)商的協(xié)同業(yè)務(wù)的企業(yè)占比達50%，為戰(zhàn)略客戶提供跨產(chǎn)業(yè)鏈供貨能力并有相應(yīng)系統(tǒng)支撐的企業(yè)占比37.50%。貫通上游(如礦山企業(yè))、下游(如鋼鐵制品企業(yè))企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)信息協(xié)同、資源協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、市場協(xié)同的能力有待加強。
　　
　　五是管控一體化水平有待提高。鋼鐵企業(yè)構(gòu)建了企業(yè)資源計劃、制造執(zhí)行系統(tǒng)、過程控制三層次信息化系統(tǒng)，但系統(tǒng)之間缺少信息融合和功能集成。25%的企業(yè)沒有實現(xiàn)企業(yè)資源計劃與制造執(zhí)行系統(tǒng)集成，31.25%的企業(yè)沒有實現(xiàn)制造執(zhí)行系統(tǒng)與過程控制集成。即使實現(xiàn)了管控功能集成的企業(yè)，管控一體化水平也有待提升，如銷產(chǎn)信息一體化，90.23%的企業(yè)通過接口協(xié)同，只有9.68%的企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同。

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